Agência Brasil - Há nove anos, em 19 de junho de 2008, foi sancionada a Lei 1.705, a
Lei Seca. Mesmo após a proibição de associar álcool e direção, para
muitos brasileiros beber e dirigir ainda é uma prática. Em 2016, 7,3% da
população adulta das capitais brasileiras declararam que bebem e
dirigem. No ano anterior, o índice foi de apenas 5,5%. Um aumento de
32%, em apenas um ano, segundo os dados da Pesquisa de Vigilância de
Fatores de Risco e Proteção para Doenças Crônicas, por inquérito
telefônico (Vigitel), do Ministério da Saúde.
Dados do Sistema de Informação sobre Mortalidade do Ministério da
Saúde mostram que o número de mortes em decorrência de acidentes de
trânsito caiu mais de 11% em todo o país. Em 2015, 38.651 pessoas foram
vítimas do trânsito, contra 43.780 óbitos registrados no ano anterior.
Há, no entanto, diferenças regionais, enquanto os estados de São Paulo,
com 1.169 óbitos registrados, o Rio de Janeiro, com 709, e a Bahia, com
472, apresentaram a maior redução de mortes no trânsito, Paraíba, com 62
mortes, Sergipe, com 39 e Roraima, com 18, tiveram aumento no número de
óbitos.
Para o professor do Departamento de Engenharia Civil e Ambiental da
Universidade de Brasília (UnB) Pastor Willy Gonzales Taco, especialista
em trânsito, em quase dez anos de Lei Seca, infelizmente, mudou pouco o
comportamento das pessoas. “Apesar da lei, de campanhas, ainda há um
processo lento em se fazer transformações no comportamento das pessoas”,
disse. “A lei é um instrumento que leva a refletir sobre a vida das
pessoas. Muitos acidentes que acontecem são inconcebíveis. As pessoas
tinham formação, tinham conhecimento amplo”.
Ao longo dos anos, a
Lei Seca foi ficando mais rígida, com atualização do valor da multa e
outras penalidades. Atualmente o condutor que ingerir qualquer
quantidade de bebida alcoólica e for submetido à fiscalização de
trânsito está sujeito a multa no valor de R$ 2.934,70 e suspensão do
direito de dirigir por 12 meses. Em caso de reincidência, o valor da
multa é dobrado.
Para o delegado de Polícia Civil e professor de
Direito Penal do Centro Universitário Marcelo Zago, as pessoas ainda
estão se adaptando à nova realidade. “Tem sido feita uma campanha de
reeducação progressiva. Quando a lei vem severa em pouco espaço de tempo
pode ocorrer um fenômeno que é o de ela não pegar”. Segundo ele, é
questão de tempo. Ele compara a situação ao uso do cinto de segurança,
que na década de 1980 era inconcebível e hoje todos usam. “Daqui a 15,
20 anos, vamos olhar para trás e ter a mesma atitude com as bebidas. Será inadmissível beber e dirigir”.
Segundo a coordenadora do Centro de Informações sobre Saúde e Álcool (Cisa), especialista em dependência química, Erica Siu, houve redução dos acidentes e mortes depois da Lei Seca e isso traz benefício para a população como um todo. No entanto, disse, ainda falta fiscalização. “Precisa ser constante. Em períodos mais propensos, como o carnaval, as férias, festas, as campanhas prevalecem. Elas deveriam ocorrer o ano todo”, defendeu. “As pessoas não podem apenas evitar blitz, mas em evitar acidentes, evitar mortes”, disse.
De acordo com a coordenadora, não existem níveis seguros de consumo e
nem mesmo um período exato que a pessoa possa dirigir após beber. “O
álcool tem efeito variável em cada pessoa. Pode parecer que não tem
efeito nenhum, mas na verdade tem. Quando se ingere uma pequena dose, há
estudos que mostram que há efeito na coordenação motora e nos reflexos.
Varia se a pessoa comeu ou não, varia de acordo com a idade”. As
campanhas de conscientização, assim como a fiscalização, são feitas
tanto a nível nacional quanto local. Segundo o Ministério da Saúde, a
pasta desenvolve, desde 2010, uma ação nos pontos com maiores problemas e
maior fiscalização, principalmente no que se refere ao álcool e direção
e à velocidade excessiva e ou inadequada.
O programa Vida no
Trânsito, segundo o ministério, ressalta a importância da articulação do
setor saúde com o trânsito no cumprimento do Código de Trânsito
Brasileiro (CTB) nos componentes da vigilância, com informação
qualificada, monitoramento das lesões e mortes e fatores de risco,
prevenção e cuidado pré-hospitalar, hospitalar e de reabilitação
ofertado às vítimas. O programa é praticado em cinco capitais do país:
Belo Horizonte, Campo Grande, Curitiba, Palmas e Teresina. A partir de
2013, foi implantado nas demais capitais, e em alguns municípios, como
Guarulhos (SP), Campinas (SP), São Gonçalo (RJ), São José dos Pinhais
(PR) e Foz do Iguaçu (PR).
Distrito Federal
No Distrito Federal, dados
da Diretoria de Policiamento e Fiscalização de Trânsito mostram que,
nesses nove anos da Lei Seca, 93.152 condutores foram autuados por
dirigir após a ingestão de bebida alcoólica. Desses, 9.240 foram presos
em flagrante por apresentarem concentração igual ou superior a 0,3
miligrama de álcool por litro de ar alveolar. No DF, estudo
elaborado pela Gerência de Estatística do Departamento de Trânsito do DF
(Detran-DF) aponta que houve redução de 37% no número de óbitos
ocorridos entre 20 de junho de 2016 e 11 de junho de 2017, quando
ocorreram 314 mortes, em comparação ao período de 20 junho de 2007 a 19
de junho de 2008, com 500 mortes. “São 864 vidas poupadas ao longo
desses nove anos, um número bem expressivo”, informou o órgão.
Segundo
o Detran-DF, a intensificação das operações de trânsito nos dias e nos
horários com maior quantidade de ocorrências também contribuiu com a
redução de acidentes. Nesse último ano, por exemplo, comparado ao ano
anterior à vigência da Lei Seca, foi registrada uma queda de 46% em
acidentes fatais nos fins de semana e de 38% nos horários mais críticos,
das 18h às 23h59.
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