No Uber, a
corrida é uma soma da tarifa base (cobrada assim que você entra no
carro), dos minutos gastos no trajeto e da distância percorrida em
quilômetros. Nos táxis, também existe a bandeirada e a quilometragem,
mas a tarifa por tempo, chamada de “hora parada”, é cobrada apenas
quando o carro estiver parado, no semáforo ou em algum congestionamento,
por exemplo.
Além
disso, os táxis usam o conceito de bandeiras. Em determinados casos,
como nos finais de semana, feriados municipais ou madrugadas, entra em
vigor a bandeira 2, quando há um acréscimo de 20% a 30% na tarifa por
quilômetro percorrido. Algumas cidades adotam regras ainda mais
específicas: em Natal, por exemplo, o taxista está autorizado a cobrar
bandeira 2 quando o destino extrapolar os limites da cidade .
O Uber não
possui “bandeiras”, mas preço dinâmico: quando muitas pessoas estiverem
pedindo um Uber e não houver motoristas suficientes, a tarifa ganha um
multiplicador (que pode ser de 1,3x ou 1,9x, por exemplo), tornando a
corrida mais cara.

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